von Alice Niklaus
Im Juli 1993 stand ich auf dem Gotthardpass 2106m ü.M. Ein Jahr zuvor wurde in der Schweiz über die NEAT(Neue Eisenbahn-Alpentransversale) abgestimmt. Teil dieser NEAT sind die zwei Röhren des Gotthard-Basistunnels. Neben diesem Mammutprojekt stand auch noch der Bau eines Tunnels durch den Lötschberg zur Wahl. Regionalpolitisch entstand ein Streit um die verschiedenen geografischen Lösungen. Aufgrund des Streites drohte die positive Stimmung der Bevölkerung vor der NEAT-Abstimmung zu kippen. In der Folge schlug der Bundesrat ein Gesamtkonzept vor, dem die Stimmenden nach heftigen Debatten mit grossem Mehr zustimmten. – Ich auch! Als Auslandschweizerin habe ich das Recht, an Abstimmungen teilzunehmen. Und ich habe mir selbst die Pflicht auferlegt, keine Abstimmung zu "vergessen". Seit zwei Monaten kann ich sogar E-voting machen, das heisst meine Stimme per Internet abgeben. Seit 1971, als die stimmberechtigten Schweizer Männer das Frauenstimmrecht in einer Volksabstimmung annahmen, habe ich höchstens zwei Mal meine Rechte nicht in Anspruch genommen. Soviel zur direkten Demokratie.
Letzten Freitagnachmittag sass ich vor dem Fernseher und konnte nicht glauben, was ich sah! Megabohrer Sissi arbeitete sich durch den Dolomit und kam beinah auf den Zentimeter da an, wo ihn die 
Spezialisten erwarteten. Unglaublich! Dabei sein ist alles und wenn es nur vor dem Bildschirm ist! Die Anspannung, die Nervosität vor dem Durchbruch, dann die Erleichterung, der Jubel, der Stolz der unter Tage wartenden Beteiligten übertrug sich auf die 'Daheimgebliebenen'. Die Freude des Verkehrsministers Moritz Leuenberger und seines Vorgängers Adolf Ogi, die immer trotz der Zweifel von Projektgegnern an einen Erfolg glaubten, war bewegend und das kurze Feuerwerk des berühmten Aktionskünstlers Roman Signer ein Sinnbild der Stimmung.
Es geht in diesem Eintrag vordergründig nicht um Bäume oder Hutanger, aber es geht um Nachhaltigkeit und bei längerem Reflektieren schliesst sich der Kreis doch wieder bei Baum und Hutanger, Äpfel und Gemüse, Tier und Mensch.
Umso schlimmer, dass wir in Deutschland nicht dafür sorgen, dass die Bahnanschlüsse für die Neat rechtzeitig fertig werden. Verkehrspolitisches Trauerspiel.